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    三峽油漆助力商合杭公鐵兩用長江特大橋鋼梁全線合龍

    三峽油漆助力商合杭公鐵兩用長江特大橋鋼梁全線合龍

    • 分類:公司新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2019-04-29
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    【概要描述】三峽油漆助力商合杭鐵路蕪湖長江公鐵特大橋順利合龍  商合杭鐵路,是國家中長期鐵路網中重要的國鐵干線組成部分,也是我國八縱八橫鐵路網和北京至香港九龍高鐵線的重要組成部分。商合杭鐵路控制性工程——蕪湖長江公鐵特大橋是集高鐵、軌道交通以及城市主干道為一體公鐵合建特大橋梁。上層為公路雙向八車道下層一邊輕軌,一邊高鐵。大橋主跨588米,2號主塔高155米、3號主塔高130.5米。大橋主塔橋面以上塔高僅為正常

    三峽油漆助力商合杭公鐵兩用長江特大橋鋼梁全線合龍

    【概要描述】三峽油漆助力商合杭鐵路蕪湖長江公鐵特大橋順利合龍  商合杭鐵路,是國家中長期鐵路網中重要的國鐵干線組成部分,也是我國八縱八橫鐵路網和北京至香港九龍高鐵線的重要組成部分。商合杭鐵路控制性工程——蕪湖長江公鐵特大橋是集高鐵、軌道交通以及城市主干道為一體公鐵合建特大橋梁。上層為公路雙向八車道下層一邊輕軌,一邊高鐵。大橋主跨588米,2號主塔高155米、3號主塔高130.5米。大橋主塔橋面以上塔高僅為正常

    • 分類:公司新聞
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    • 來源:
    • 發布時間:2019-04-29
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    三峽油漆助力商合杭鐵路蕪湖長江公鐵特大橋順利合龍
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      商合杭鐵路,是國家中長期鐵路網中重要的國鐵干線組成部分,也是我國八縱八橫鐵路網和北京至香港九龍高鐵線的重要組成部分。商合杭鐵路控制性工程——蕪湖長江公鐵特大橋是集高鐵、軌道交通以及城市主干道為一體公鐵合建特大橋梁。上層為公路雙向八車道下層一邊輕軌,一邊高鐵。大橋主跨588米,2號主塔高155米、3號主塔高130.5米。大橋主塔橋面以上塔高僅為正常塔高的一半,是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋。
      大橋鋼梁重防腐采用鐵道部橋梁鋼結構重防腐體系中的“無機富鋅底漆,特制環氧富鋅防銹底漆,環氧磷酸鋅封閉底漆,環氧厚漿漆和氟碳面漆”體系,設計最短維修年限15年。
      自從2016年三峽油漆中標商合杭鐵路蕪湖長江公鐵特大橋鋼梁重防腐漆供貨項目以來,技術服務團隊就日夜不停地為該橋提供涂裝技術和涂裝檢測服務。經過近1000個日夜的持續服務,與中鐵大橋局和涂裝施工單位一道,終于在一片歡呼聲中迎來這重要一刻,2019年4月26日上午10時許,蕪湖長江公鐵特大橋鋼梁全線順利合龍!
      自從為1951年7月1日通車的成渝鐵路中的內江沱江特大橋提供防腐漆開始,三峽油漆已經為我國近100座鐵路,公路橋梁,立交橋等提供重防腐油漆。盡管一代一代的老工程師和老技師退休了,但是三峽油漆的工匠精神卻代代相傳,繼續為客戶提供久經考驗的重防腐涂裝配套方案和貼心的技術服務的初衷,始終沒有改變!請您相信:三峽油漆,永遠為您添光彩??!

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    發布時間:2020-12-01 15:02:24

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